Der tiefste Hochgeschwindigkeitsbahnhof wurde gebaut. Sie ging unter der Chinesischen Mauer hindurch

Das wichtigste Know-how bei der neuen Eisenbahn, die in Peking gebaut wurde, war natürlich die Fähigkeit des Zuges, sich mit wenig oder ohne menschliches Eingreifen autonom zu bewegen. Das zweite „Wunder“ dieser technologischen Entdeckung war, dass der Zug auf halbem Weg der stündlichen Strecke durch die Station Badaling Great Wall fährt. Es wurde im Jahr 2019 erbaut und befindet sich in unmittelbarer Nähe des beliebtesten Fragments der Chinesischen Mauer - Badaling.

Um das berühmte Wahrzeichen vor den Erschütterungen der Bahnlinie im Betrieb zu schützen, entschied man sich, es zusammen mit dem angrenzenden Bahnhof in 102 Meter Tiefe zu errichten. Diese Anlage ist die tiefste unterirdische Struktur der Welt und die größte unter den Analoga. Seine Fläche erreicht 36.000 Quadratmeter. Die Länge des Tunnelsystems, das zum Bahnhof führt, erreicht 12 Meter.

Durch den Bau einer neuen Eisenbahn konnte der Weg von Peking zu den weltberühmten Sehenswürdigkeiten (insbesondere Badaling) um fast das Dreifache verkürzt werden. Statt 1,5 Stunden, die den Weg über Autobahn und Staus gekostet haben, brauchen Sie jetzt weniger als eine halbe Stunde.

Die neue Station befindet sich wenige Minuten von der Seilbahn entfernt (genauer gesagt 800 Meter vom Startpunkt der Chinesischen Mauer entfernt). Es gibt auch eine Rolltreppe, die die zweitlängste des Landes ist. Es ist 88 Meter lang und 42 Meter hoch.

Aufgrund der Tatsache, dass sich der Einstiegsbahnsteig in beträchtlicher Entfernung von der Oberfläche befindet, werden die Tore des Bahnhofs für Ticketinhaber 12 Minuten vor der Abfahrt des letzten Zuges geschlossen (an anderen Bahnhöfen im Land geschieht dies 5 Minuten vorher). . Eine solche Maßnahme ist speziell dafür vorgesehen, den Fahrgästen das Passieren eines riesigen Bahnhofs zu ermöglichen.

Die neue Bahnstrecke Peking-Zhangjiakou betreibt den hochmodernen elektrischen Hochgeschwindigkeitszug Fuxing, der von Mitarbeitern der Staatsbahngruppe der Volksrepublik China entwickelt wurde. Der Zug kann Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h erreichen, was die Zeit zwischen den beiden Austragungsorten der Spiele um mehr als das Dreifache verkürzt.

Die Komposition kann sich automatisch in Bewegung setzen und anhalten sowie Geschwindigkeit entwickeln, je nach den zwischen den Stationen festgelegten Beschränkungen. Gleichzeitig ist noch ein Fahrer an Bord, der den Ablauf steuert.

Der Zug besteht aus acht Waggons mit drahtlosem 5G-Internet, intelligenter Beleuchtung und 2.700 Sensoren, die Echtzeitdaten sammeln, die für den reibungslosen Betrieb des Zuges erforderlich sind.

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