Konzertplatz in Nadvoitsy in Echtzeit. Das Dorf Nadvoitsy liegt in der Region Segezha in Karelien auf der Halbinsel Mainavolok an der Südwestküste des Sees. Voitsky im Nordwesten von Vygozero. Die Siedlung wurde erstmals 1620 als Nadvoitsky Pogost erwähnt, der zum Solovetsky-Kloster gehörte.
Der Name des Dorfes entstand aufgrund der Nähe des Voitsky Padun Wasserfalls am Ort des Eingangs des Flusses. Unteres Vyg im See. Voitskoe. Sein Geräusch - "Heulen" - ist über mehrere zehn Kilometer zu hören. Daher der Name des Dorfes "Nadvoitsy", der sich "über dem Heulen" befindet.
Nicht weit von der Siedlung von 1742 bis 1783. In der Voitsky-Mine wurde Kupfer abgebaut sowie das erste Gold in Russland.
Während des Ersten Weltkriegs wurde 1916 die strategisch wichtige Murmansk-Eisenbahn durch Nadvoitsy gebaut. Diese Konstruktion ermöglichte es, Petrosawodsk mit Murmansk zu verbinden, um die Lieferung von Militärfracht aus den Entente-Mitgliedstaaten nach Russland zu arrangieren. Die Straße wurde auf Kosten staatlicher Mittel von 170.000 Arbeitern gebaut. Nach seiner Inbetriebnahme wurde die Zugänglichkeit vieler Gebiete von Vygozero erhöht.
Der Norden begann aktiv zu erforschen und sich zu entwickeln. Eine der Dutzenden von Stationen, die entstanden sind, war später das Abstellgleis Nr. 21 - die Station "Nadvoitsy". Vor seinem Erscheinen war es möglich, das Dorf nur entlang des Sumy-Trakts zu erreichen - der Pilgerstraße von Povenets zu den Solovetsky-Inseln.
In der Sowjetzeit begann eine massive Kolonisierung der Region. In den 20er Jahren nördlich von Nadvoitsy am Ufer des Flusses. Nischni Vyg erschien Holzindustrie und das Dorf "Red Colonist". In den Jahren 1929-30. In Nadvoitsy wurde ein Zweig des Elefanten gebildet, später entstand hier das Lager Weißes Meer und Ostsee. Seine Gefangenen von 1931 bis 1933 baute den Weißmeer-Ostsee-Kanal (BBK) - den berühmten Weißmeerkanal, der das Weiße Meer mit dem Onegasee verband. Die Länge dieser Wasserstraße betrug 227 km.
Die BBK fuhr auch durch das Dorf Nadvoitsy: Der Fluss war hier blockiert. Nischni Vyg, dank des Damms stieg das Wasser in Vygozero um 6,5 m. Ein Jahr nach Abschluss der Bauarbeiten erschien auf dem See ein Pier für den Umschlag der von der BBK transportierten Fracht.
Der Name des Dorfes entstand aufgrund der Nähe des Voitsky Padun Wasserfalls am Ort des Eingangs des Flusses. Unteres Vyg im See. Voitskoe. Sein Geräusch - "Heulen" - ist über mehrere zehn Kilometer zu hören. Daher der Name des Dorfes "Nadvoitsy", der sich "über dem Heulen" befindet.
Nicht weit von der Siedlung von 1742 bis 1783. In der Voitsky-Mine wurde Kupfer abgebaut sowie das erste Gold in Russland.
Während des Ersten Weltkriegs wurde 1916 die strategisch wichtige Murmansk-Eisenbahn durch Nadvoitsy gebaut. Diese Konstruktion ermöglichte es, Petrosawodsk mit Murmansk zu verbinden, um die Lieferung von Militärfracht aus den Entente-Mitgliedstaaten nach Russland zu arrangieren. Die Straße wurde auf Kosten staatlicher Mittel von 170.000 Arbeitern gebaut. Nach seiner Inbetriebnahme wurde die Zugänglichkeit vieler Gebiete von Vygozero erhöht.
Der Norden begann aktiv zu erforschen und sich zu entwickeln. Eine der Dutzenden von Stationen, die entstanden sind, war später das Abstellgleis Nr. 21 - die Station "Nadvoitsy". Vor seinem Erscheinen war es möglich, das Dorf nur entlang des Sumy-Trakts zu erreichen - der Pilgerstraße von Povenets zu den Solovetsky-Inseln.
In der Sowjetzeit begann eine massive Kolonisierung der Region. In den 20er Jahren nördlich von Nadvoitsy am Ufer des Flusses. Nischni Vyg erschien Holzindustrie und das Dorf "Red Colonist". In den Jahren 1929-30. In Nadvoitsy wurde ein Zweig des Elefanten gebildet, später entstand hier das Lager Weißes Meer und Ostsee. Seine Gefangenen von 1931 bis 1933 baute den Weißmeer-Ostsee-Kanal (BBK) - den berühmten Weißmeerkanal, der das Weiße Meer mit dem Onegasee verband. Die Länge dieser Wasserstraße betrug 227 km.
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