Turbulenz: einfach bis komplex

Tourismus und Luftfahrt sind untrennbar miteinander verbunden. Reisende sind vor dem Fliegen oft sehr nervös. Und einer der Gründe, der selbst häufige Fluggäste beunruhigt, sind Turbulenzen. Normalerweise beginnt das Flugzeug während dieses Phänomens heftig zu zittern und der Pilot macht eine beruhigende Rede. Doch nicht alle kommen nach seinen Worten zur Besinnung. Viele Leute wollen Details. Ein erfahrener Pilot mit 20 Jahren Erfahrung teilte einige interessante Fakten über Turbulenzen mit.

Zuallererst ist es wichtig zu verstehen, dass Turbulenzen nicht zu Katastrophen führen. In der 120-jährigen Geschichte der Luftfahrt wurde kein einziger Absturzfall verzeichnet, der durch dieses „schreckliche“ Phänomen verursacht worden wäre. Das Flugzeug wackelt aufgrund des großen Temperaturunterschieds der absteigenden und aufsteigenden Luftmassen. Die Routen, auf denen sich die Verkehrsflugzeuge bewegen, werden von Spezialeinheiten sorgfältig ausgearbeitet. Daher sind Turbulenzzonen für Piloten nicht unerwartet. Möglichkeiten, Gefahrenbereiche zu umgehen und zu verlassen, werden im Voraus durchdacht.

Nicht jede Turbulenz kann vor dem Abflug erkannt werden. Manchmal kommt es vor, dass Naturphänomene nicht in den Wolken, sondern an einem klaren Himmel mit hervorragender Sicht auftreten. Unter diesen Bedingungen ist es für Sensoren schwierig, Veränderungen zu erfassen und Piloten zu alarmieren. Solche Turbulenzen gelten gerade wegen ihrer Unvorhersehbarkeit als die gefährlichsten. Kleine höhere Gewalt ist am Himmel normal. Piloten der Zivilluftfahrt werden mit modernsten Geräten ausgebildet. Alle möglichen Situationen werden ausgearbeitet, damit sie auch solche Überraschungen problemlos meistern können.

Welche Maßnahmen werden ergriffen, wenn der Liner in Turbulenzen gerät? Sobald das Flugzeug zu wackeln beginnt, haben die Passagiere den Eindruck, dass niemand etwas tut und der Flug geht im gleichen Rhythmus weiter. Da dies eine ganz normale Situation ist, haben alle Piloten klare Anweisungen, wie sie darauf reagieren sollen. Als erstes wird beispielsweise die Geschwindigkeit reduziert, um den Widerstand zu reduzieren. Ein ähnliches Phänomen lässt sich am Beispiel eines Wasserbootes beobachten. Wenn er mit hoher Geschwindigkeit durch die Wellen reitet, wird er ständig hochgeschleudert, bei niedrigeren Geschwindigkeiten sind Schwankungen fast unsichtbar.

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