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St. Petersburg gilt als einer der ältesten Seehäfen des Landes. Der Anfang davon wurde von Peter I. zu Beginn des 18. Jahrhunderts bei der Gründung der Stadt gelegt Der Kaiser unternahm persönliche Anstrengungen beim Bau der ersten russischen Schiffe, für die er speziell nach Holland gereist war, um bei den besten Schiffbauern Europas zu studieren. Für den Bau von Schiffsliegeplätzen war die Küste des Finnischen Meerbusens perfekt geeignet, neben der die nördliche Hauptstadt Russlands wuchs. Die Bucht von Neva war gut vor äußeren Stürmen geschützt, Schiffe waren hier relativ sicher.
Ungefähr 100 Jahre später wurde Marquis Jean Baptiste de Sansac de Traverse zum Seeminister ernannt. Zuvor war er lange Zeit im Dienst des königlichen Hofes von Frankreich gewesen und wiederholt nach Russland gekommen. Auf der Flucht vor der Französischen Revolution, sogar unter Katharina II. Von Traverse, zog er mit seiner Familie hierher, bekam einen Job im baltischen Rudergeschwader, und der Landsmann Admiral Prinz Nassau-Siegen trug viel dazu bei. Jean Baptiste, der unter der Leitung von Alexander I. als Iwan Iwanowitsch bekannt wurde, war einige Zeit der Oberbefehlshaber der Schwarzmeerflotte und gleichzeitig der erste Gouverneur von Nikolaev.
Bald im Jahr 1811 wurde der Marquis de Traverse zum Minister der russischen Marineabteilung ernannt. Unter ihm begann die Flotte allmählich zu sinken. Zum Teil wurde dies durch geringe Mittel für die Ausrüstung von Schiffen, die Wartung der Flotte und die angemessene Unterstützung der Durchführung von Übungen unterschiedlicher Komplexität erleichtert. Eine bedeutende Rolle spielte jedoch die Tatsache, dass der Chef der Marine des Landes schreckliche Angst vor Pitching hatte und Angst hatte, ins offene Meer zu gehen. Aus diesem Grund führte die russische Nordflotte Manöver zwischen Kronstadt und St. Petersburg im flachen Teil des Finnischen Meerbusens durch. In Erinnerung an einen solchen Sonderminister wird die Bucht immer noch Marquise Puddle genannt.
Im modernen St. Petersburg gibt es seit mehr als 30 Jahren eine Kinderorganisation „Youngs of the Marquise Puddle“. Hier lernen Jugendliche Seeschiffe kennen und lernen die Grundlagen des Schiffbaus. Diejenigen, die eine Ausbildung absolviert haben, fahren auf Trainingsschiffen in dem Teil des Golfs zur See, in dem Minister de Traverse einst Übungen für russische Kriegsschiffe durchgeführt hat. Diejenigen, die ihre Ausbildung und Praktika in der Praxis erfolgreich abgeschlossen haben, haben einen direkten Weg zur Akademie für Wassertransport, sowohl militärisch als auch zivil. Jungen der Klassen 9-11 werden in die Jung School aufgenommen. Viele der ersten haben lange Zeit die Weiten der Ozeane gepflügt und die Interessen Russlands in allen Meeren vertreten.