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Kaiser Peter der Große träumte, St. Petersburg sei nicht wie jede andere russische Stadt. Es wurde wahr. Mit seiner Schönheit argumentiert die Stadt St. Peter mit vielen russischen und ausländischen Siedlungen. Aufgrund der großen Anzahl von Flüssen, Bächen, Bächen, Kanälen wird es nicht umsonst als Nord-Venedig bezeichnet. Es gibt ungefähr 1000 Brücken in der Stadt. Ein anderer unausgesprochener Name ist „die Stadt der 500 Inseln“, weil Wasserflüsse und Kanäle St. Petersburg in viele isolierte Abschnitte unterteilen.
Der künstlich gegrabene Winterkanal gilt als eine der Visitenkarten der Stadt und zieht immer Einwohner und Besucher von St. Petersburg zu Spaziergängen, Fotoshootings und romantischen Verabredungen an.
Die Länge des Winterkanals beträgt 228 m und die Breite nur 20 m. Der Wasserstrom verbindet die Flüsse Newa und Moika. Einer der Gründe für den Bau ist sehr prosaisch und banal. Direkt von der Promenade gelangen Sie zum Winterpalast (daher der Name). Peter I. ging sehr bequem aus, fast auf der Veranda, um an Bord eines Bootes zu gehen und seine wichtigen kaiserlichen Angelegenheiten weiter zu verfolgen.
In den Jahren 1716-1718. Die erste Holzbrücke wurde durch den Winterkanal gebaut und später durch eine Steinbrücke ersetzt. Auch die gesamte Promenade war in Stein gemeißelt. Diese Innovation - Granitverkleidungen und Bürgersteige aus Stein - führte zu ähnlichen Merkmalen des Küstenbaus in Russland.
Unter Katharina II. Wurde eine weitere geschlossene Brücke gebaut. Es beherbergte das Schlossgelände, einen Saal für verschiedene unterhaltsame Empfänge. Der Autor des Projekts dieser Brücke war der berühmte Quarenghi. Nach Abschluss des Baus begannen Kritiker, den Architekten zu verleumden, und behaupteten, die Struktur sei sehr schwach und könne einstürzen. Um das verunglimpfte Genie zu widerlegen, bestellte die Kaiserin für viele Gäste ein großartiges Fest mit Tanz auf der Brücke. Die Brücke zuckte nicht einmal zusammen.
Über diese Brücke sind romanische Legenden erhalten geblieben. Die Trauzeuginnen sollten immer in der Nähe der Kaiserin sein, aber ich wollte Termine einhalten. Auf der anderen Seite des Winterkanals befanden sich die Baracken der Wachen. Auf dem Damm unter der Brücke waren Treffen geplant.
Eine der Legenden ist mit einer anderen Brücke über den Kanal verbunden. Während der Arbeit an der Pik-Dame hörte Tschaikowsky vom Selbstmord eines abgelehnten Liebhabers. Unglücklich eilte von der Brücke. Der Komponist wandte sich an den Autor des Librettos mit der Bitte, eine solche Szene in die Handlung einzufügen, was getan wurde. Nach dem Wahnsinn beendet Hermann Lisa ihr Leben in den Gewässern des Winterkanals.
Die dritte Brücke wurde in den 60er Jahren gebaut. XX Jahrhundert für die Bequemlichkeit der Bewohner. Es wurde im Stil des 18. Jahrhunderts hergestellt, um die Integrität des architektonischen Bildes nicht zu verletzen.